欢迎光临淄博盛强建材有限公司网站,球墨铸铁井盖厂家愿竭诚为您服务!
全国服务热线:13508958008

球墨铸铁井盖在施工中出现的问题

点击次数:   更新时间:19/02/19 16:36:02   【关闭分    享:
  球墨铸铁井盖在施工过程中,如果没有正确的方法,那么很容易会发生一些问题,如果不能好好处理的话,那很可能造成众多不好的影响,从而缩短其使用寿命,这实在是得不偿失。为了能让大家防患于未然,下面为大家分析几种球墨铸铁井盖在施工中容易出现的问题,一起了解一下。
  一般由强度较低的黏土砖砌筑,且砌筑砂浆强度也较低,加之工人砌筑时砂浆不饱满,对完工后又缺乏科学的检测手段,其本身强度不具有良好的耐久性。部分检查后先施工球墨铸铁井盖身后浇筑混凝土底板的错误做法导致。此种施工方法使其直接坐落在土质基础上,基础不牢,混凝土底板没有起到扩散应力的作用,在车辆的反复荷载下井身容易下沉。
  选择直径为700mm,井座宽度为50mm,作用在它身上的汽车荷载为30吨,考虑1.2的冲击系数,则井座的底部应力为3.06Mpa,远大于基层土基应力,从而容易造成检查井下沉。另外是检查它与混凝土不能很好的固结形成整体。很多时候只设置4个螺栓与井圈连接,且用砂浆固定,强度很低,容易造成松动、偏移。
  一般市政道路先砌筑到一定高度,然后填筑路基,这种情况导致大型机械无法对井身周围进行压实,而不得不采取小型夯机人工夯实,必然在球墨铸铁井盖周围形成压实死角理论上此种夯实方法可行,但实际由于人的随意性较大,夯实结果往往不尽人意。
  球墨铸铁井盖设计及安装不合理。现在市政工程主要使用的球墨铸铁。这种产品是球墨铸铁通过球化和孕育处理得到球状石墨,有效地提高了铸铁的机械性能,特别是提高了塑性和韧性,从而得到比碳钢还高的强度。所以本身材质不存在任何问题,实践中也发现基本不存在破裂现象,但关键是井座宽度一般只有40~60mm宽度,不能将车辆荷载有效扩散。
  球墨铸铁井盖在施工时,容易出现的问题已经为大家详细分析过了,当然,在施工的过程中也可能会出现其他状况,这个时候就需要大家细心观察,从而及时发现问题,及时解决。